广西玉柴船电动力有限公司

12月22日，北海海上搜救志愿者应急反应基地码头，装配玉柴YCV42艇机重获新生的“飞鹰1号”救援船迎着风浪有节奏地上下起浮，显得意气风发。

2个月前，该艇因动力系统故障被搁置，濒临报废。还好，遇到了玉柴YCV42艇机，给该艇按下了生命的重启键。据悉，此次配套的救援艇全长10.80m，型宽3.20m，型深1.10m，装配玉柴YCV42动力后，航速达21节，超出船东18节的预期。目前“飞鹰1号”已重新服役，从运行情况看，性能稳定，操控优良，特别是油耗方面，比同类船型，特别是配置汽油挂机的船型节约燃油费用30%以上。

同样的案例，也发生在内陆省份湖南。在益阳益达船厂车间门口，一艘装配玉柴艇机的铝合金救援船整装待发，该艇总长13米，排水量2.5t，采用YCV42艇机+表面桨动力系统，航速达37节。

玉柴YCV42艇用高速发动机，4.2升排量，250马力3100转/分，采用电控高压共轨技术，具有高可靠，低能耗，低噪声，适配性强的特点。凭着智能电控的节油技术、稳定可靠的性能表现和强劲优良的动力特性，目前，采用玉柴高速艇用发动机+表面桨/舷外机的动力配套，已在各地救援船推广使用。