广西玉柴船电动力有限公司

6月14日，连续第三天37℃，高温气候不断刷新着历史记录。阳光曝晒，热浪袭人，室外地表温度已将大地烤得熨烫。

受广东省对气体机船补贴将于7月1日减半执行的影响，广东韶关市配装玉柴气体机的船舶交船数量突然增多，各大船厂扎堆赶进度调试，单单是韶关市就有13条船需调试交付。时间紧，任务重，对玉柴船电的服务调试提出了严峻考验。

经过玉柴船电和玉柴服务站服务人员前期的连续奋战，直至6月14日，就剩下4条船没有调试好了。狭小、闷热的船舱，就好像是一个天然的烤炉，大家在这里紧张地调试着，不一会就汗流浃背了。前3条船的试航都比较顺利，但在最后1条船在试航过程中，6TDN齿轮箱挂挡后无法弹回空挡位置，一直在挂在前进档位置，这对航行安全存在重大隐患。如果不能快速解决，船检局就会取消这次试航报检，客户则需要重新预约报检，这样一来交付时间就会错过，客户就有可能因此而无法拿到补贴。

关键时刻，玉柴秉承“以客户为中心”的理念，急用户之所急，想用户之所想。经征得齿轮箱厂家同意，取得有文字证明的临时排查受权后，玉柴广东阳江船电服务站的王师傅，当仁不让，自告奋勇地开展排查。不知不觉间，王师傅汗流浃背，衣服全部湿透。凭着过硬的技术和丰富的实战经验，经过半小时的排查，王师傅最终确定故障是齿轮箱的电控阀换向装置无法正常弹出导致的。更换新的电控阀后，故障得到解决，试航顺利进行。经过几天的紧张调试，韶关市配装玉柴气体机的13条船各项试验指标均满足航运试验大纲要求，通过了船检认证，试航圆满完成。

这次突击调试服务，玉柴服务人员顾全大局，不惧烈日，不畏热浪，竭诚快速展开服务，是“玉柴服务，省心快速”的服务理念的最完美注释，得到了船东、船检与船厂所有人员的高度认可。